湘潭礦用電機車行車調度工只有掌握專業的知識，正確的進行操作，才能保證該設備的使用效果和使用效率，還能減少該設備出現故障的幾率，因此下面我們總結了該設備行車調度工安全操縱規程，希望對大家有用。
一、行車調度工的基本要求
1、必須熟悉《行車調度工安全操縱規程》，把握運輸系統各個環節的車場、巷道、各巷道的是非、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況，還要把握各機車司機的情況，把握各采、掘區本班的生產情況；
2、湘潭礦用電機車運輸行車調度工應熟悉本礦運輸系統圖。能繪制礦用電機車運行圖表和填寫行車記錄；
3、對運輸系統的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設施要嚴格治理，正確使用，充分發揮其作用，進步經濟效益。
4、 必須堅守崗位，認真調度。如有特殊情況需要離崗時，必須由熟悉調度工作的運輸隊、組領導職員頂崗。調度工要向頂崗職員交清留意事項；
二、行車調度工交接班的內容
1、上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況；
2、線路上有無施工職員及施工地點、時間、內容、負責人等情況；
3、行車信號、安全設施情況：有無事故及事故處理情況；
4、機車和礦車的數目及分布情況；
5、各級領導的指示和上級調度部分的通知等。
三、行車調度工應了解把握的情況
1、要隨時了解各采區出煤和煤倉貯煤情況，對于出煤集中、煤倉容量小的采區，要作為重點優先供車，盡是做到均衡運輸，做到既不影響生產，又不積存車輛；
2、要根據礦（區、科、隊）領導的指示或上級調度部分的調度，根據上一班留下的條件和本班的運輸任務，統籌安排，及時調配車輛運送，努力進步礦用電機車運輸效率和礦車周轉率；
3、要隨時把握各掘進區（隊）用車及存車情況，以便及時供車；
4、如有個別采區出水較多時，調度工要及時匯報有關領導，采取措施處理。
四、在交叉道口或單軌區段的行車調度要求
1、要利用信號集中閉塞系統或通訊、信號等手段及時把握空、重車進出情況；
2、如有兩個方向列車要同時經過一個交叉道口或單軌區段時，要監視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況；
3、如無自動控制裝置，要提前用信號燈給一方紅色信號，使一方停車，另一方行駛；如有一方是重車時，一般情況要停空車，讓重車。
五、在運輸線路上如有人要求施工或修理時，調度工的應急處理
1、工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴礦用電機車司機前段有維修工應留意；
2、凡有礙行車安全的施工，須持礦（運輸區或主管單位）批準，簽發的施工單，在施工地點可能來車方向各端60米處設置停車防護信號，方準施工；
3、要根據施工或維修現場情況通知礦用電機車司機在經過該施工區段前停車或慢速通過。
六、發生運輸事故時，調度工的應急處理
1、在運輸工作中，如運輸設備、行車信號等發生故障時，要及時通知維修職員；
2、在運輸工作中，如發生較大事故時，要及時匯報有關領導，組織氣力進行處理；
3、在運輸工作中，如發生人身事故或其他重大事故時，要立即向領導和上級調度部分匯報，并采取應急措施，調動人力、物力、車輛進行搶救。
